コンセプト
今のクラシカルな雰囲気を極力崩さずに、より快適なバイクを作ろう!
試案
1.ついにデュアルコントロールレバーを導入するか?
2.完組みホイールが使いたい!
3.ニュータイヤ導入。
4.なるべく見た目を変えず、アナトミックハンドルに変えたい!
5.唯一残っているブラックパーツ、ヘッドパーツの変更。
6.チェーンラインの改善の為にBBを変更。
7.シートポストのグレードUP。
今のクラシカルな雰囲気を極力崩さずに、より快適なバイクを作ろう!
試案
1.ついにデュアルコントロールレバーを導入するか?
2.完組みホイールが使いたい!
3.ニュータイヤ導入。
4.なるべく見た目を変えず、アナトミックハンドルに変えたい!
5.唯一残っているブラックパーツ、ヘッドパーツの変更。
6.チェーンラインの改善の為にBBを変更。
7.シートポストのグレードUP。
こんな感じでYK流星号のバージョンUPを考えています。
1.デュアルコントロールレバー導入は、自転車を通じて出来た“息子”組長(Blog⇒L.U.G)に、却下されました。組長が日本一週に使うランドナーの仕様に、これでもかと言うほど注文を付けている私なので、今度は組長の逆襲にあいました(笑)老いては子に従えと言いますから、素直に従ってダブルレバー一筋で行きます。
通勤をテーマに作った自転車なので極力トラブル回避の為に、ダブルレバーを採用した事を思い出し、またしても“息子”に教えられました。重量も130gも増えちゃいますしね(笑)
2.一度は使ってみたい完組みホイール!でも、YK流星号に似合う物は中々有りませんね(>_<)デザインもですが、パーツはシルバーに燦然と輝いていなければ成らないと言う譲れない拘りが邪魔をしています(笑)
そこで、こんなホイールに決めました。シルバーポリッシュでピカピカです(笑)しかもエアロスポークじゃない所も気に入りました。
A CLASS ALX440SL
自転車屋POPさんに入荷済み
※295gの軽量化
3.今使っているヴィットリア オープンコルサEVO-CX は、オープンサイドのクラシックデザインが気に入っていますが、せっかく完組みホイールを新調するので時代をちょっとだけ進めて見たくなりました(笑)
サイクルスポーツの特集23本激走チェック! 最新クリンチャータイヤ真の実力で、高い評価だったので、ミーハーな私はこれに決定です。ミシュラン プロ3レース も考えましたが、皆が使っているのでへそ曲りな私はやっぱりこっちです(笑)
SCHWALBE ULTREMO
チューブもどうせならと同じSCHWALBE ULTREMOにしました。高いですけど(笑)
SCHWALBE アルトレモチューブ
POPさんに発注済(入荷待ち)
※タイヤ&チューブ約60g の軽量化
4.最近、色々な方の自転車を触らせ頂く機会があって、自分の自転車と何かが違うと感じていました。勿論違うのは当たり前なのですが、皆さんの自転車に共通していることはハンドルの握り易さです。YK流星号には雰囲気に合わせて何の変哲も無い丸ハンドルの日東 B105が付いています。
原因はこれなんですね。アナトミック形状のハンドルが大きな違いを作っているようですが、ここでもまた、選択が難しく色々探しましたが、これなら許せる範囲なので決定です。
Dixna ジェイフィット
POPさんに在庫有り
※約50g軽量化
5.オークションで落札した時に付属していた、丹下レビンのヘッドパーツが黒なので気に成っていましたが、其のままに成っていたのでこの際ついでに交換です。
これも今では数が激減しているので、探すのが大変ですがDURA ACEのスレッドヘッドが今でも生産しているので決定です。
POPさんに入荷済み
※約50g軽量化
6.今、使っているTAシクロツーリストは6速時代頃の設計なので、純正のBBシャフトだとアウター×トップでクランクの先がチェーンに接触してしまいます。
POPさんの店長がクランクを削って回避してくれていますが、路面の悪い所ではたまに接触します。テッパー角が国産と同じらしいのでサイズが豊富な丹下のカートリッジBBを使い、店長が現物合わせで解決してくれるそうです。
TANGE 中空 ボトムブラケット
7.もしかしたらシートポスト選びが一番大変かもしれません。サイズ26.6なんて今では考えられないサイズですね(笑)今は普及品のKALLOY アルミシートポスト を使っていますが、良いものが無いか物色中です。
※で軽量化なんて書いていますが、参考までに書いただけですよ!重量なんて気にしてません。いや!本当ですよ(強がってます!?)なんせ、YK流星号のフレームは最新のカーボンフレームの2台分の重さですから、何をやっても変わりません(笑)
まもなくBulalakaw Evoが完成します。って、外観はあまり変わりませんが(笑)
“オヤジ”にヤル気を!
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1.デュアルコントロールレバー導入は、自転車を通じて出来た“息子”組長(Blog⇒L.U.G)に、却下されました。組長が日本一週に使うランドナーの仕様に、これでもかと言うほど注文を付けている私なので、今度は組長の逆襲にあいました(笑)老いては子に従えと言いますから、素直に従ってダブルレバー一筋で行きます。
通勤をテーマに作った自転車なので極力トラブル回避の為に、ダブルレバーを採用した事を思い出し、またしても“息子”に教えられました。重量も130gも増えちゃいますしね(笑)
2.一度は使ってみたい完組みホイール!でも、YK流星号に似合う物は中々有りませんね(>_<)デザインもですが、パーツはシルバーに燦然と輝いていなければ成らないと言う譲れない拘りが邪魔をしています(笑)
そこで、こんなホイールに決めました。シルバーポリッシュでピカピカです(笑)しかもエアロスポークじゃない所も気に入りました。
A CLASS ALX440SL
自転車屋POPさんに入荷済み
※295gの軽量化
3.今使っているヴィットリア オープンコルサEVO-CX は、オープンサイドのクラシックデザインが気に入っていますが、せっかく完組みホイールを新調するので時代をちょっとだけ進めて見たくなりました(笑)
サイクルスポーツの特集23本激走チェック! 最新クリンチャータイヤ真の実力で、高い評価だったので、ミーハーな私はこれに決定です。ミシュラン プロ3レース も考えましたが、皆が使っているのでへそ曲りな私はやっぱりこっちです(笑)
SCHWALBE ULTREMO
チューブもどうせならと同じSCHWALBE ULTREMOにしました。高いですけど(笑)
SCHWALBE アルトレモチューブ
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※タイヤ&チューブ約60g の軽量化
4.最近、色々な方の自転車を触らせ頂く機会があって、自分の自転車と何かが違うと感じていました。勿論違うのは当たり前なのですが、皆さんの自転車に共通していることはハンドルの握り易さです。YK流星号には雰囲気に合わせて何の変哲も無い丸ハンドルの日東 B105が付いています。
原因はこれなんですね。アナトミック形状のハンドルが大きな違いを作っているようですが、ここでもまた、選択が難しく色々探しましたが、これなら許せる範囲なので決定です。
Dixna ジェイフィット
POPさんに在庫有り
※約50g軽量化
5.オークションで落札した時に付属していた、丹下レビンのヘッドパーツが黒なので気に成っていましたが、其のままに成っていたのでこの際ついでに交換です。
これも今では数が激減しているので、探すのが大変ですがDURA ACEのスレッドヘッドが今でも生産しているので決定です。
POPさんに入荷済み
※約50g軽量化
6.今、使っているTAシクロツーリストは6速時代頃の設計なので、純正のBBシャフトだとアウター×トップでクランクの先がチェーンに接触してしまいます。
POPさんの店長がクランクを削って回避してくれていますが、路面の悪い所ではたまに接触します。テッパー角が国産と同じらしいのでサイズが豊富な丹下のカートリッジBBを使い、店長が現物合わせで解決してくれるそうです。
TANGE 中空 ボトムブラケット
7.もしかしたらシートポスト選びが一番大変かもしれません。サイズ26.6なんて今では考えられないサイズですね(笑)今は普及品のKALLOY アルミシートポスト を使っていますが、良いものが無いか物色中です。
※で軽量化なんて書いていますが、参考までに書いただけですよ!重量なんて気にしてません。いや!本当ですよ(強がってます!?)なんせ、YK流星号のフレームは最新のカーボンフレームの2台分の重さですから、何をやっても変わりません(笑)
まもなくBulalakaw Evoが完成します。って、外観はあまり変わりませんが(笑)
“オヤジ”にヤル気を!
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はっははあ~^^;
返信削除唯一分かるのが3番です。
ガソリンが上がってきて・・・
バイク考えようかな~です。
でも荷物がね~え・・・
いやー沢山のオーダーありがとうございます!
返信削除やっぱ父さんはWレバーじゃないとダメですw
EVO・・・楽しみにしています!
夜ランニングの明智さんへ
返信削除↑久々に長~い!(笑)
夜ランニングと言う事は近々大会が有りますね。
間近に成らないとやりませんよね(笑)
本気で自転車考えましょう!トレーニングにも成りますしね。
組長さんへ
返信削除ダブルレバーは私の代名詞です(キッパリ!)
二度と浮気心は出しません(笑)
EVO.(進化)が正常なのか?異常なのか?よく分かりませんが(笑)