2009/06/29

15Km/hのおさんぽ♪







〔調布飛行場に隣接する武蔵野の森公園にて〕

夕べの天気予報では今日の天気は雨の筈だったのでは?フッと眼を覚ますと眩しい朝日が!

でもですよ!今日は雨の積りだったので調子に乗ってAM2時まで夜更かしを(汗)

“後悔先に立たず”ですね(笑)

それでも折角の天気に我慢できず、寝不足でだるい体に鞭打ってYK流星号のサドルに跨りました。

外は気温も高く蒸し暑いのですがのんびり走りだすと風が心地よく感じます。

幹線道路を避け裏道をゆっくりと調布飛行場まで走ってきました。

余りのスローペースに途中ママチャリオバさんにも何度かパスされましたが気にしません(笑)


今日はチューブラーではなくポタリング用のホイールです。

以前はパセラの28Cを使っていましたが、流石にクリアランスが少な過ぎで落ち葉などが有ると直ぐブレーキアーチに噛んで“イラ!”としていました。

自転車屋POPさんに頼んで置いた25Cに履き替えましたがこれが大正解!

タイヤ単体で見た時は「ちょっと細くないか?」と思いましたが、ホイールに入れるとポタリング用には良い感じです。

例によって指定空気圧を無視する私は、8.1Bar(指定空気圧)に対して前5.0Bar後6.0Barで使っています。(指定空気圧を無視するのは自己責任で!)

乗り心地も良いし路面状態も気にせずポタリングには良い感じで、最近はこんな走り方が気に入ってます。

Panaracer パセラ W/O700x25C

  • 本日の走行距離【34.42】Km
  • 6月の走行距離 206.94Km
  • YK流星号積算距離 15028Km
PS 地球一周まで後25000Km! 中々捗りませんね(笑)

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2009/06/26

久々の“ジテ通”♪

そして、Blogの更新も久し振りで~す(^^♪

今あるチャレンジをしているので更新が滞っています。

チャレンジなんて大袈裟ですが、40年近く吸い続けている煙草を減らす努力をしています。

あッ!間違っても“禁煙”じゃなく“節煙”ですよ!

“禁煙”なんて看板を挙げると絶対に失敗するのは、この軟弱オヤジが一番分かってますから(笑)

ここ2週間ほど節操も無く吸い続けて来た本数を半分以下の“1日10本”に抑えることに成功しています(偉い!)

でも“節煙”とBlogの更新と何の関係が有るの??って思いますよね。

それが大有りなんです!

PCの前に座ると手が私の意志に反して煙草に火を点けています(笑)

私の“節煙”には何と!PCが最大の敵だった様です。。。

オッ!と、今も私の手が煙草に伸びようとしてるでは有りませんか!?(笑)

そんなこんなで“節煙”が定着するまでは更新も間々成らないのでご容赦を!

“ジテ通”の方は何と!1カ月も走っていませんでした。

本人もビックリです(笑)

今日の帰りは仕事が半日だったので、鶴見川を上流に向かい尾根幹に出て軽く走る積りだったんですが、何時ものように迷子に成って100Km以上走ってしまいました。

最後にサドルに跨ったのが6月3日+真夏日の暑さが加わってもうヘロヘロです(笑)

明日も“梅雨の中休み”で自転車日和ですが、果たして自転車に乗れるかどうか?(笑)
  • 6月の“ジテ通”日数 1日目
  • 本日の走行距離【111.80】Km
  • 6月の走行距離 175.52Km
  • YK流星号積算距離 14993Km

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2009/06/21

雨雫.。o○


〔PENTAX K-m〕〔DA40mmF2.8Limited〕
AvオートF2.8 S.S.1/125 WB4170K CI鮮やか ISO100 RAW


〔PENTAX K-m〕〔DA40mmF2.8Limited〕
AvオートF2.8 S.S.1/250 WB4550K CI鮮やか ISO100 RAW

☆RAW現像で色温度微調整

2009/06/09

クリンチャーVSチューブラー♪

Vittoria CORSA EVO CX II(いま使っているのは、Ⅱでは有りません)を使い始めて900Kmちょっと走りましたが、リアの砂目パターンがこんなに減っています。

摩耗が想像よりかなり早そうです(涙)

チューブラーはローテーションも大変なのでこのまま使いますがライフは2000Kmがやっとでしょうか?


約930Km走行後

クリンチャーのVittoria OPEN CORSA EVO CXは、おなじコンパウンド?のはずですが1700Km走行で似たような減り具合です。


約1700Km走行後

厳密にはタイヤ幅や空気圧が違うので比較が難しいのですが半分は懐が辛い!(笑)

序なのでクリンチャーとチューブラーの比較をちょっとしてみました。

☆価格&重量
Vittoria CORSA EVO CX II 245g
¥7659×2
ミヤタ TTP-2 チューブラリムテープ 約20g ¥1050
1本265g ¥16368
Vittoria OPEN CORSA EVO CX II 210g ¥5573×2
ミシュラン A1 ラテックス 65g ¥1852×2
パナレーサー ポリライトリムテープ 約12g ¥430
一本287g ¥15280

CYCLE HOUSE GIRO調べ

価格的には1000円弱の差でクリンチャーの勝ち。(なるべく性能差がないようにクリンチャーにはラテックスチューブを選びましたがブチルに変えればもう少し差が広がります)

重量的には20g強の差でチューブラーの勝ち。

1000円&20gの差が大きいか小さいかは個人の考え方で何とも言えませんが、性能の違いはこの差よりはるかに大きくチューブラーの圧勝です。

また形状差によってリムの重量はチューブラーが有利で軽いものが多い様です。

私は普及品のリムを使っていますが、出来れば ↓ こんなリムを使いたいですね。

アンブロッシオ ネメシス リム チューブラー

このリムはホイールバランス用のウエイトも付属して可なりの優れモノの様です。

☆チューブラーの弱点

一度使うと病み付きに成るチューブラーも良い事ばかりでは有りません。
  1. ミヤタ TTP-2 チューブラリムテープのお陰で可なり敷居が低くなりましたが、やはりリムへの貼り付けは面倒。
  2. 出先でのパンク修理はクリンチャーが圧倒的に有利。
  3. 上で書いた通りライフが短い?
  4. 総合的なランニングコストが掛かる。
などなどありますが、それでもチューブラーの魅力を知ってしまうと、この“沼”からは中々抜け出せません(笑)

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2009/06/03

ブレーキが鳴く!?

今日は曇り空だったのでブレーキ調整でちょっとだけ走ってきました。

先日ブレーキパッドを交換しましたが、軽くブレーキを掛けた時だけですが、フロントからビビりが伝わり少し音鳴りも聞こえ気に成っていました。

走りながらブレーキシューの角度調整をして、美味しい所が見つかりました。

ほんのわずかな違いですが、まったくビビりも音鳴りもしなくなりました。

微妙なものですね。

ちなみに使っているブロックは

☆R55C2
ドライに高い制動力を発揮し、ウェットでの耐摩擦性にも優れたレース用シュー

SHIMANOロード用 カートリッジブレーキシューR55C2
  • 本日の走行距離【19.72】Km
  • 6月の走行距離 60.67Km
  • YK流星号積算距離 14882Km
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2009/06/02

スター&ファイヤーは短命でした♪

前の日記で気が付いた方もいるかと思いまっすが(えッ?誰も気にしてない??)YK流星号をまた“お色直し”しました。



今回は思ったより早く飽きました。

YK流星号にぴったりのデカールだと思ったのですが、どうも今一“品”が無く私には似合いません(笑)



ヘッドマークも変えました。





“Simple the best”ちょっとクラシック風にしてみました。

さてさて、今回はいつまで続くかな???(笑)

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久々に野川公園をのんびりと♪


今日のお休みは、さくらライド以来の野川&深大寺辺りへ出掛けてみました。

まずは深大寺蕎麦からと思ったのですが、神代植物園のバラが満開とかで何時ものお蕎麦屋さんは満席でした。

平日なのにどこからこんなに人が!って、私もその一人ですが。。。(笑)

美味しいものはゆっくり食べたいので、先に公園を回る事にしました。

でも「お腹空いた~ッ!」



野川公園でYK流星号のエレガントな姿です(笑)



公園内は新緑を過ぎうっそうと緑が茂っています。



何時来てもここだけ時間がゆっくり流れるような、のんびりした気持ちになれます。

でも、お腹が空いているので、どうも落ち着きません(笑)

お昼時が過ぎたので、深大寺に戻って“お蕎麦タイム”です。



お蕎麦を待つ間、“蕎麦打ち”に見惚れていました。
  • 本日の走行距離【40.94】Km
  • 6月の走行距離 40.94Km
  • YK流星号積算距離 14862Km
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5月の走行記録♪

エコサイクルマイレージ_L.gif



密かに1000Km越えを狙っていましたが、何時ものように“尻つぼみ”に終わりました(笑)
  • 3月の走行距離 701.51Km
  • 削減したCO2(ガソリン車との比較 161Kg
  • 杉の木が1年間に吸収するCO2量 11.5本
  • 消費カロリー 14538Kcal(おにぎり80個分)
  • 節約出来たガソリン代 9118円
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