私もそうですが、至って標準的な組み合わせで、大多数の方が何の躊躇いも無く23Cのタイヤには、18~23Cのチューブを選ぶと思います。
今回、ちょっと思い付きで以前のタイヤMICHELIN プロ2レース 700×25C に使っていたPanaracer R-Air 700x23-28c に変えてみました。
空気圧を0.5BAR上げたにも拘らず、明らかに振動吸収が良くなった様な気がします。理由は分りませんが、ハッキリ体感出来るほどです。
なぜ？チューブが太くなったから？全体のゴム量が増えたから？重量増は＋10gです。これが犯人でしょうか？
正解をご存知の方は、是非教えてくださいね。
ロードノイズと言い走行感と言い、往年のチューブラーを感じさせ謳い文句の“オープンチューブラー”が納得出来ます。
今、この組み合わせにハマっています（笑）
通勤に使うには、ちょっと贅沢なタイヤですが、私は敢えて通勤だから！と考えています。年寄りにはちょっと長すぎる通勤距離を快適に走る為の贅沢です。
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チューブの謎、気になりますね。
返信削除そして、タイヤ変えちゃおうっかなぁ、と思いはじめてしまいました（笑）
今日は雨のため、部屋でメンテをしましたが、ケミカルはまだよく分かりません（苦笑）。Loloさん、教えて～（笑）
正解は・・・
返信削除とっつあんの感覚が鈍くなったから！
ピュー～（逃げる音）
★あ～、marboさん。
Loloさんはケミカルは強いっす。
なんせ、バイクよりケミカルの総量の方が
重いのですから（＞＜）／
ピュー～・・・
marboさんへ
返信削除本当に気のせいではなく、変わったのでビックリしました。
奥が深いですね。
富士ヒルクライムには、ビットリアコルサの20Cなんてどうでしょうか？
決戦用にお勧めです。
ケミカルは任せてください（笑）
チェーンには最近またタクリーノを使い始めましたが、やっぱり良いですね。
使い方を工夫すれば、汚れにうるさい私も合格点が出せるように成りました。
これ！絶対お勧めです！！
タクリーノのセールスでした（笑）
匿名明智さんへ
返信削除↑匿名って、後に名前が有りますけど？（笑）
私の感触が鈍っていると言う事は、同じ様に歳を取っているTリチャードさんも同じなんですよ！
ビュー～ビュー～（逃げる音）ボートに乗っていなければ、私の方が早いから2回書いて見ました（笑）
ケミカルの重量⇒正解はバイクの重量×2でした（笑）